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        ERS助推湛江電力遷改建設,為“三環四通”大格局添磚加瓦

        2021-10-21 15:30:16 來源: 廣東和發輸變電安裝有限公司

        2021年10月,湛江環城高速南三島大橋110kV坡田甲乙線#51-#54、#113-#114塔段線路遷改工程正式開工,該項目由廣東省南粵交通投資建設有限公司投資、中國電建集團重慶工程有限公司承建,廣東和發輸變電安裝有限公司負責ERS臨時轉供電及施工。為縮短停電時間、確保工程有序開展和按期、安全完成,廣東和發采用ERS應急性專用型桿塔形成臨時轉供電線路桿塔,為湛江“三環四通”的交通大格局電力遷改建設和經濟發展添磚加瓦。


        近年來,廣東省湛江市迎來了大跨越、大發展時期,為給湛江市的產業發展搭建廣闊平臺,湛江專門制定了“三環四通”的交通宏偉戰略,即實施市區成環、海灣成環、半島成環,市外通高鐵、縣縣通高速、鎮鎮通快速、村村通公路,港口通全球的大交通工程。湛江環城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)項目是廣東省高速公路網規劃及湛江中心城區“三環四通”規劃中東環高速的重要組成部分,對完善湛江乃至粵西地區高速公路網絡,加快南三島、坡頭和海東新區等區域發展建設具有重要意義。



        由于110kV坡田甲乙線#52位于道路紅線內,必須拆除。另外該線路#113-#114 橫跨高速公路對路中心距離不滿足相關規范要求,因此必須進行桿改塔和加高塔改造。110kV坡田甲乙線#53 塔位于高速公路預制場的紅線范圍內,為了預制場的安全施工作業,根據業主要求,現將新建#53 塔于預制場紅線外,拆除舊#53塔,滿足#53塔及其兩端線行盡量在預制場紅線范圍外。


        廣東和發輸變電安裝有限公司項目負責人了解工程概況后馬上奔赴現場展開實地勘查工作,根據實際情況制定施工設計方案。因涉及的遷改高壓線路為110kV坡田甲乙線同塔雙回線路,需110kV坡田乙線#51#55段和#113#114段進行臨時轉供電。廣東和發與業主單位及相關部門協商后決定采用具備“方便、快捷、高效、經濟”等多項優點的ERS應急性專用型桿塔作為臨時轉供電線路桿塔,共組立3。


         


        ERS電力線路搶修系統臨時轉供電線路桿塔不需要重新制作桿塔基礎、專業地錨適用任何復雜地形和地質、系統材料輕便易搬運,塔材模塊化及標準化設計可快速組裝和拆卸,系統有專用工具和金具配套保障施工速度。使用ERS電力應急塔在110kV坡田乙線臨時轉供電配合遷改施工,保證110kV田頭站不因施工原因導致全部停電,也圓滿地解決了該遷改工程涉及的同塔架設的110kV坡田甲線、110kV坡田乙線無法同時停電配合施工的問題;同時也大大減小了因工程施工對沿線范圍的停電時間,對居民生活、商業和工業用電及經濟發展具有重要意義。



        項目工程開工后,廣東和發多方組織協調并發揚電力鐵軍精神,嚴格倒排工期,積極溝通,全力以赴開展現場施工作業,克服臺風多雨的惡劣天氣、解決青賠協調問題等重重困難,在相關部門全體工作人員的努力下確保按期按質完成電力遷改建設任務,終順利通過驗收,獲得業主單位的好評。日復一日,年復一年,廣東和發始終以精湛的技術和優質的服務為電網建設貢獻力量,締造一項又一項精品工程,以奮進的步伐踏上新的征程。


        ERS助推湛江電力遷改建設,為“三環四通”大格局添磚加瓦

        2021-10-21 15:30:16 來源: 廣東和發輸變電安裝有限公司

        2021年10月,湛江環城高速南三島大橋110kV坡田甲乙線#51-#54、#113-#114塔段線路遷改工程正式開工,該項目由廣東省南粵交通投資建設有限公司投資、中國電建集團重慶工程有限公司承建,廣東和發輸變電安裝有限公司負責ERS臨時轉供電及施工。為縮短停電時間、確保工程有序開展和按期、安全完成,廣東和發采用ERS應急性專用型桿塔形成臨時轉供電線路桿塔,為湛江“三環四通”的交通大格局電力遷改建設和經濟發展添磚加瓦。


        近年來,廣東省湛江市迎來了大跨越、大發展時期,為給湛江市的產業發展搭建廣闊平臺,湛江專門制定了“三環四通”的交通宏偉戰略,即實施市區成環、海灣成環、半島成環,市外通高鐵、縣縣通高速、鎮鎮通快速、村村通公路,港口通全球的大交通工程。湛江環城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)項目是廣東省高速公路網規劃及湛江中心城區“三環四通”規劃中東環高速的重要組成部分,對完善湛江乃至粵西地區高速公路網絡,加快南三島、坡頭和海東新區等區域發展建設具有重要意義。



        由于110kV坡田甲乙線#52位于道路紅線內,必須拆除。另外該線路#113-#114 橫跨高速公路對路中心距離不滿足相關規范要求,因此必須進行桿改塔和加高塔改造。110kV坡田甲乙線#53 塔位于高速公路預制場的紅線范圍內,為了預制場的安全施工作業,根據業主要求,現將新建#53 塔于預制場紅線外,拆除舊#53塔,滿足#53塔及其兩端線行盡量在預制場紅線范圍外。


        廣東和發輸變電安裝有限公司項目負責人了解工程概況后馬上奔赴現場展開實地勘查工作,根據實際情況制定施工設計方案。因涉及的遷改高壓線路為110kV坡田甲乙線同塔雙回線路,需110kV坡田乙線#51#55段和#113#114段進行臨時轉供電。廣東和發與業主單位及相關部門協商后決定采用具備“方便、快捷、高效、經濟”等多項優點的ERS應急性專用型桿塔作為臨時轉供電線路桿塔,共組立3。


         


        ERS電力線路搶修系統臨時轉供電線路桿塔不需要重新制作桿塔基礎、專業地錨適用任何復雜地形和地質、系統材料輕便易搬運,塔材模塊化及標準化設計可快速組裝和拆卸,系統有專用工具和金具配套保障施工速度。使用ERS電力應急塔在110kV坡田乙線臨時轉供電配合遷改施工,保證110kV田頭站不因施工原因導致全部停電,也圓滿地解決了該遷改工程涉及的同塔架設的110kV坡田甲線、110kV坡田乙線無法同時停電配合施工的問題;同時也大大減小了因工程施工對沿線范圍的停電時間,對居民生活、商業和工業用電及經濟發展具有重要意義。



        項目工程開工后,廣東和發多方組織協調并發揚電力鐵軍精神,嚴格倒排工期,積極溝通,全力以赴開展現場施工作業,克服臺風多雨的惡劣天氣、解決青賠協調問題等重重困難,在相關部門全體工作人員的努力下確保按期按質完成電力遷改建設任務,終順利通過驗收,獲得業主單位的好評。日復一日,年復一年,廣東和發始終以精湛的技術和優質的服務為電網建設貢獻力量,締造一項又一項精品工程,以奮進的步伐踏上新的征程。


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